摩根士丹利发报告指，下调国泰航空目标价23%，从10.5港元至8.1港元，维持对目标EV/EBITDA倍数基本不变，对该公司的乐观假设及悲观假设目标价各降至11.1港元及4.2港元，评级从“增持”下调至“与大市同步”。

最近一段时间，“独角兽新增数下降之问”引发市场关注，侧面反映了资本市场在培育创新和鼓励创新方面仍存在堵点和卡点，需要想办法进一步激发直接融资的“活水”效应，完善股权投资“募投管退”机制，为科技创新注入金融力量。一方面，需统筹一二级市场动态平衡，根据市场的变化适时调整融资端政策；另一方面，要契合科技创新企业的融资需求，培育耐心资本，推动“资金-资本-资产”良性循环。相关部门应凝聚共识，协同发力，更好服务科技创新和新质生产力发展。

　　该行认为国泰航空25%的收入敞口是货运业务，内地的电商或将带来强劲需求，引发今年第四季度旺季运费上涨，带来盈利增长。除此之外，在国泰航空今年上半年回购其全部优先股后，预计该公司将在2024财年或2025财年中期现金股息支付；6-7%的股息率对大摩来说似乎很有吸引力。

　　大摩下调对该公司2024年收入预期15%，2025年下调16%；预计2024年净利润将较2023年下降，对2024年至2025年的盈利预测与共识基本一致。

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责任编辑：张倩 股票私募发行方式有哪些